Basfiber® 제품은 기계적인 강도, 높은 온도 저항, 내구성, 화학 저항 및 환경 친화성, 특히, 이러한 매개 변수의 조합이 필요 시 자동차 산업에 이상적이다. Basfiber® 섬유는 수한 특성 및 합리적인 가격덕분에 다음의 제품 제조를 위해서 자동차 산업에 적용된 전통적인 재료를 대체한다:
Basfiber®의 이점
E-유리보다 Basfiber® 은:
환경 이점
세계의 주요 사업 국가의 복합물의 재활용에 대한 국립 지시는 제품 개발 및 제조 시 라이프 사이클 원칙을 적용 강력하게 추천한다.
이 지시를 충족하기 위해서 제조 업체들이 엄격한 요구 사항에 대한 회사의 제품 준수를 확보할 수 있는 «녹색» 재료를 시장에서 찾게 한다.
많은 제조 업체들이Basfiber® 의 다음의 특성 덕분에 이의 섬유를 선택했다:
우수한 기계적, 흡음 및 단열 특성밖에 이 용도의 Basfiber 섬유의 경쟁 우위는 차량의 수명 긑났을때 자동차 제조 업체들에게 엄격한 요구를 효과적으로 수행 할 수 있는 능력을 제공한 그의 재활용에 대한 적합성 이다.
생산의 기술:
이 용도를 위한 Basfiber®의 기본적인 제품: 13-16 미크론 (길이 - 12.7 mm)의 KV-05/1 친수성의 윤활제로 덮여 있는 습식 다진 섬유 이다.
Basfiber® 섬유눈 강철보다 더 가볍다. 이는 유리 삼유보다 더 높은 기계적인 특성을 갖고 탄소 섬유보다 더 낮은 가격 이다.
이러한 모든 장점은 재활용에 대한 적합성 및 넓은 온도 범위와 함께 압축 가스 실린더의 제조를 위해Basfiber® 를 매우 경쟁력하게 한다.
생산의 기술: 감기
이 용도를 위한 Basfiber® 의 기본적인 제품은: 13 미크론의 단축 로빙, 1200-2400 텍스, 외부 감기, 에폭시 수지와 호환된KV42 윤활제 이다.
현무암 다진 섬유는 브레이크 패드의 제조에 석면대신에 사용되고 다음과 같은 장점을 최종 제품에게 제공한다:
이 용도를 위한Basfiber® 의 기본적인 제품: 3-6 mm의 다진 섬유, 13-16 미크론, 페놀 수지와 호환된KV-02M 윤활제 이다.
전통적인 재료보다Basfiber®의 이점:
이 적용을 위한Basfiber® 의 기본적인 제품: 17미크론의 단축 로빙, 2400-4800 텍스, 페놀 및 에폭시 수지와 호환된KV-42 윤활제이다.
Basfiber® 섬유는 절연 슬리브, 자동차 배기 시스템의머리띠 및 직물제조를 위해 생산되어 있다. 니트 탄성 슬리브는 차량의 배기관에 설치하는 경우에는 가스가 배기 시스템을 통과 할 때 이 의 열 손실을 방지할 수 있다. 이러한 기술은CO에서CO2까지는 더완전한 전환 및촉매 컨버터에서 미 연소 연료 입자의 재연을 제공한다. 이는 엔진의 효율적인 작동 및 환경에 배출 가스의 더 적은 배출에 결과한다.
이 용도를 위한Basfiber® 의 기본적인 제품: 자동차 소매 및 머리띠를위한 로빙, 조직을 위한 높은 텍스 (600 텍스까지)의 연사 이다.
자동차의 내부 및 외부 부품의 대다수는 전통적 조직에 기초하여 복합 재료로 만들어진다. Basfiber® 섬유로 만들어진 직물은 매력적인 다크 브라운 색상, 높은 기계적 특성, 화재 저항 및 낮은 가격덕분에 자동차 및 오토바이의 일부 제조 업체들이 사용한다.
오늘날 자동차 업체들이 차량의 무게 및 비용을 감소시키기 위해 금속 대안으로 열가소성 수지 에 기초한 복합 재료를 널리 사용한다. 우수한 기계적 특성, 고온 내성, 환경 적 이점을 갖고 있는Basfiber® 섬유는 이 적용을 위해서 성공적으로 사용될 수 있다.
물류의 장점
가능한 전달 방법
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